CETRAA y CONEPA exigen a Industria una actualización urgente del R.D. de Talleres de 1986
Las patronales han remitido al Ministerio una propuesta conjunta para modernizar la norma, incluyendo la regulación de talleres móviles, la trazabilidad del recambio o el derecho de retención del vehículo.
La Ley de Talleres que regula la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación data de 1986. Casi cuatro décadas después, y ante la evidente obsolescencia de la norma, CETRAA y CONEPA han decidido pasar a la acción. Ambas confederaciones han remitido al Ministerio de Industria y Turismo una propuesta conjunta y firme de modificación del Real Decreto 1457/1986 . El objetivo es adecuar el marco jurídico a la realidad tecnológica, empresarial y social del siglo XXI, ofreciendo mayor seguridad jurídica tanto a los talleres como a los clientes.
La propuesta, fruto del consenso entre las organizaciones y sus asociaciones territoriales, aborda cuestiones clave para el día a día del taller. Entre las medidas más destacadas figura el reconocimiento expreso de los talleres móviles, una modalidad de servicio cada vez más demandada que hasta ahora carecía de regulación específica . También se incluyen actividades emergentes como la camperización, la sustitución de lunas y la reparación de patinetes eléctricos.
En materia de derechos, la propuesta reclama el reconocimiento explícito del derecho de retención del vehículo por parte del taller hasta el abono de la factura, así como la posibilidad de firmar presupuestos y autorizaciones por medios telemáticos con plena validez jurídica . Por último, se establece la necesidad de regular la figura del "responsable técnico" del taller y se refuerza la trazabilidad de los recambios, especialmente en el caso de piezas usadas, para las que se exige una certificación que acredite su idoneidad.